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许瑞生 || 南粤古驿道红色寻踪——基于《寻乌调查》的历史地理分析
来源:河源红色旅游  点击:次  日期:2018-05-03 15:25:26
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   编者按 
 

        “南粤古驿道红色寻踪”是在贯彻落实习近平主席相关重要讲话精神的大背景下提出的古驿道活化利用范例,是作者基于1930s毛泽东同志及其团队所作的《寻乌调查》,从历史地理的分析视角来探讨南粤古驿道保护和开发利用的阶段性成果。地理学家梁国昭老先生评价:“本文利用历史文献,结合GIS等新技术,还原1930s年代的交通地理状况,在寻找南粤古驿道的过程中,提供了大量弥足珍贵的历史地理信息,具有创新性。”梁老先生从三方面对其文献价值进行了肯定:1)寻乌属珠江流域,地域上属岭南,寻乌水和定南水乃东江两个主要源头,对东江流域生态保护和水陆交通地位重要。最东面跨越南岭的古驿道筠门岭驿道(揭阳岭通道),是沟通长江流域与粤东地区的重要通道。从长江流域越过筠门岭之后,进入珠江流域,第一站就是寻乌。从寻乌到粤东各地的水陆交通显得十分重要。“盐上米下”的格局一直延续到20世纪中叶。本文为此提供了珍贵信息。2)南岭在地理上的定义是长江流域与珠江流域的分水岭山地。从本文看来,筠门岭通道地位相当重要,这是当年连接红都瑞金与寻乌及南粤东部地区的重要跨越分水岭的通道(驿道)。所以毛泽东和他的团队专门作了寻乌调查。3)“五岭”是古时跨越南岭的五条最主要交通要道,并未包括揭阳岭,有专家认为,南岭应为“六岭”更合适。本文也为该观点提供了重要的佐证信息。由此可见,本文的文献贡献并不止于红色寻踪,其提供的历史地理信息,为学界的一些有争议性的观点提供了很重要的佐证信息。

   作者简介 
 

许瑞生现任广东省政府副省长,东江河长,长期致力于推动南粤古驿道活化利用工作,在今年全国政协提案中提出,以“中国古驿道”为载体,助力振兴乡村、精准扶贫、提供优质生态产品和提升文化自信。

研究简报
 

1     研究背景 

     “南粤”是广东省的古称。“南粤古驿道”指广东境内的古驿道,是历史上岭南地区对外经济往来、文化交流的通道,也是广东历史发展的重要缩影和文化脉络的延续。2016年,为贯彻落实习近平主席关于文化自信和“让陈列在广阔大地上的遗产活起来”“留住历史根脉,传承中华文明”等重要讲话精神,广东率先在全国开展南粤古驿道保护利用工作,打造展现岭南历史文化和地域风貌的华夏文明传承之路。经过一年多的实践,南粤古驿道活化利用已成为促进广东城乡经济互动、推动乡村旅游发展的新型动力,不仅为在全国范围内推行古驿道活化利用和保护提供了重要示范,而且为国家实施乡村振兴和精准扶贫战略提供了新的有效的政策工具。因此,如何活化利用古驿道,提高其综合利用效益成为古驿道和乡村旅游研究的重要问题。

      《寻乌调查》是毛泽东同志对1930年代寻乌的地理位置、历史沿革、自然风貌、水陆交通、土特产品、商业往来等方面的详细记录,呈现了当时南粤地区,特别是梅州、河源等地区的社会、经济、军事、人物故事等风貌,为南粤古驿道活化利用提供了重要的史料参考。抓住《寻乌调查》中生动描述的社会经济的方方面面,一条“寻乌调查红色之旅”的南粤古驿道文化线路逐渐清晰。

2    方法与资料来源

       本文的历史文献资料来源于毛泽东同志在1930年5月所作的《寻乌调查》报告。当时,红四军攻克寻乌县城,毛泽东利用红军在安远、寻乌、平远分兵发动群众的机会,在寻乌开展了20多天的社会调查,对寻乌的政治区划、地理交通、商业活动、土地关系、土地斗争的状况,进行了全面而详尽地考察,这是当时最大规模的一次调查,后来整理成《寻乌调查》,共5章39节,8万多字。《寻乌调查》既是革命文献,也是区域历史地理研究的方法指南。虽然《寻乌调查》的调查区域不在南粤,但通过分析,发现南粤与寻乌之间具有丰富紧密的社会经济联系,而这种联系在历史意义上构成了南粤古驿道的红色文化遗产。

      历史地图数据主要有《广东全省公路路线图》(1937年)《广东邮务区舆图》(1925年)《最新广东省明细大全图》(1931年)。其他数据包括遥感影像数据和历史图片、照片等。其中,遥感影像数据源于研究区域分辨率4.40 m的遥感影像。

        本文基于《寻乌调查》,利用历史地图资料,结合当前遥感影像数据、道路地名信息及相关历史资料等,运用GIS技术对历史资料进行还原处理,通过分析寻乌与南粤的交通、信息(邮政)和经贸联系,挖掘和再现南粤古驿道的红色文化遗产,揭示古驿道和红色旅游结合的史实基础。

  3    结论

        1)寻乌与南粤的交通区位关系成就了其社会经济生活、人文地理关系的密切联系。以寻乌为中心,形成了若干条水陆结合的粤赣交通运输干道。其中,筠门岭是沟通长江流域与粤东地区的重要通道,寻乌是从长江流域越过筠门岭之后进入珠江流域的第一站;而寻乌水乃东江源头,寻乌水与小路结合是粤赣边区交通路线的重要补充。以寻乌为枢纽的边区交通成为其联系南粤的关键,但区域交通网络发达程度存在显著的南北差异。区域交通系统的特点、状况和联系,生动呈现了边区“半机动化”运输的历史场景,为南粤古驿道的活化与开发注入了丰富的内涵。

        2)寻乌与南粤“盐上米下”经济地理关系的形成,离不开寻乌作为边区贸易中转站功能的发挥。区域贸易流通与市集发展的密切联系,在区域发展的不平衡中得以维持而又不断更新。区域商贸往来是区域社会、文化交流的物质载体,也是南粤古驿道开发的重要内容和切实目标。

        3)边区与南粤的区域文化关系主要体现在深厚的红色文化底蕴上。寻乌作为赣粤革命根据地之一,尤其是3年赣粤边游击战争,将其与南粤的乌迳及梅县等地的红色文化紧密联系起来。而区域文化之间的相互影响也在民俗、建筑、英烈事迹和政治制度等方面得以传承和发扬。

 4   启示与意义

       《寻乌调查》为南粤古驿道的规划与活化提供历史景观上的真实写照,对南粤古驿道保护利用工作而言,是方法指南,更是直接可利用于古驿道红色之旅的独一无二的素材。《寻乌调查》所反映的区域贸易关系为南粤古驿道注入了丰富的历史文化内涵。梅州现存古驿道中,西河镇茶业古道、中行镇盐米古驿道,就很好地反映了当年边区贸易的流向及特点。

        2018年,广东省将平远至兴宁古道、粤赣古道纳入活化利用的重点计划,但具体如何活化利用,认真研究《寻乌调查》,可以挖掘很多历史文化的线索。如,《寻乌调查》中述及“寻乌水从桂岭山盘古隘一带山地发源,经澄江、吉潭、石排下,东头、留东、流入龙川,下惠州,故寻乌水乃是东江上游。”河源可追根溯源,找到寻乌水的流向,与“东江之源”的概念相结合,形成新的旅游亮点。梅州、河源等地可通过梳理和研究《寻乌调查》的内容,抓住报告中生动描述的社会经济的方方面面,挖掘相关历史遗存和关键节点,结合乡村振兴、精准扶贫、农村人居环境改善、发展乡村旅游和休闲运动等,形成独具特色的南粤古驿道“寻乌调查”红色之旅,为当地提供优质的生态产品,推动原中央苏区实现乡村振兴。在南粤古驿道保护利用工作中,要学习毛泽东同志在《寻乌调查》中深入、唯实的调查方法,以完整性、真实性、生态性、安全性、可持续性等为原则,打造“寻乌调查”红色之旅,要充分利用历史地图等支撑依据,要有充实的历史依据并实事求是;以扎实发掘革命史实史迹和民风民俗文化传统为主,不搞大拆大建,保持遗址遗迹原真性。

  《寻乌调查》是南粤古驿道最伟大的解说词。重新学习《寻乌调查》,理解寻乌与南粤区域历史地理关系,有利于深化我们对该区域发展规律和特点的认识,也可为当前有关区域发展规划和政策制定提供坚实的理论支撑和实践指导。

文中主要图件
 

图2  20世纪30年代寻乌及其周边地区交通系统

 

图3  《广东全省公路路线图》及其局部

 

图4  区域交通状况与规划路线的局部还原

 

图5  《广东邮务区舆图》及其局部

 

图6  区域邮政路线图的局部还原

 

图7  寻乌贸易流通图示

 

图8  《最新广东省明细大全图》(1931年)及其局部

 


 
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